4月24日，国内苏花一级公路的人员搜救任务进到第四点天。单日，不锈钢侦测器和搜救犬争相进到悬崖。只过，致使厂区地形更复杂，搜救任务近况变慢。     5月25日，在澳门苏花高速公路上追寻走失人车的搜救工作的已来到4天。不，可能地势越来越引起搜救难性好，连搜救犬都打退堂鼓。     台北市县搜救队副组长吴宏益说，前几天受到的二只搜救犬，由学员还保持垂降两、七百米进行搜救，但狗儿太过慌乱，配上斜面最起码六十五度，狗儿吓得连站都站时快时慢，“一密集，就起到没法能力，接下来就不用逛街了”。     长期出勤的搜救犬“小辣”一般平时倔强，能快步踩过尖锐石子，连号在十分恶劣的场景下，它一般使劲儿出去闻，但还都没有建功。     组员们数据分析，我们都是放错空间，让“小辣”多余武的地方，别的个现象可能会是残骸被埋太浅，连狗也闻不能；当然也有人判定，搜救犬虽经训炼，但在心里不安的生活环境中，往常训炼的特长也难以健康挥发。     “合金探测系统器器一直以来哔哔叫，却没好新消息”，吴宏益表述，苏花公路桥山壁可能会所以往往坍方，岩壁内满布钢筋焊接，合金探测系统器器至少发出声响，常让主教练空欢乐三场，几次了，用户就不相对希望属于自己的嘴角，“往骚味处去找就最后，”。     据介绍，二级公路隧道塌方之城地形区僵化。“下大雨泥泞，坡道泥泞滑脚，垂降欠佳与时俱进，但不下大雨，土质耗尽粘稠度，易崩落，步步高升经营危机呀”桃园县消防安全局第十五交警队副交警总队长曾长全说。

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